Ürünler
Yarı Otomatik Araç Tekerlek Dengeleyici
Özellik
1. Mesafe ölçümü;
2. Kendini kalibrasyon;LED dijital ekran
3. Dengesizlik optimizasyon fonksiyonu;
4. Motosiklet tekerleği dengesi için isteğe bağlı adaptör;
5. İnç veya milimetre cinsinden ölçümler, gram veya oz cinsinden okuma;
Şartname
| Motor gücü | 0,25 kw/0,35 kw |
| Güç kaynağı | 110V/240V/240V, 1faz, 50/60hz |
| Jant çapı | 254-615mm/10”-24” |
| Jant genişliği | 40-510mm”/1.5”-20” |
| Maks.tekerlek ağırlığı | 65kg |
| Maks.tekerlek çapı | 37”/940 mm |
| Dengeleme hassasiyeti | ±1g |
| Dengeleme hızı | 200rpm |
| Gürültü seviyesi | <70dB |
| Ağırlık | 134kg |
| Paket Boyutu | 980*750*1120mm |
Çizim
Rot balans ayarı ne zaman gereklidir?
Lastik ve jant birlikte monte edildiği sürece, bir dizi dinamik balans ayarı gereklidir.İster jant değişimi olsun, ister eski lastiğin yenisi ile değiştirilmesi olsun, değişen bir şey olmasa bile lastik muayene için janttan çıkartılır.Jant ve lastik ayrı ayrı monte edildiği sürece dinamik balans gereklidir.
Jant ve lastik değiştirmenin yanı sıra normal zamanlarda da daha fazla dikkat etmelisiniz.Direksiyon simidinin sallandığını fark ederseniz, önce dinamik dengenin anormal olup olmadığını kontrol etmelisiniz.Ayrıca jant deformasyonu, lastik tamiri, lastik basıncı izleme modülünün takılması, farklı malzemelerden supapların değiştirilmesi gibi etkenler de dinamik dengeyi etkileyecektir.Tekerleğin normal kullanımını sağlamak için bir dizi dinamik balans yapılması önerilir.
