Ürünler
Yarı Otomatik Araç Teker Dengeleyici
Özellik
1. Kumpas mesafeyi ölçebilir
2.Kendi kendine kalibrasyon dengeleme fonksiyonu ile
3.Lastik dengesi optimizasyonu
4. Motosiklet lastiğinin isteğe bağlı adaptörle dengelenmesi
5. İnçten milimetreye ve gramdan ons'a dönüştürme fonksiyonu ile donatılmıştır
6.Geliştirilmiş denge mili, iyi stabilite, her türlü düz tekerlek ölçümü için uygundur.
Şartname
| Motor gücü | 0,25kw/0,32kw |
| Güç kaynağı | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Jant çapı | 254-615mm/10”-24” |
| Jant genişliği | 40-510mm”/1,5”-20” |
| Maks.tekerlek ağırlığı | 65kg |
| Maks.tekerlek çapı | 37”/940 mm |
| Dengeleme hassasiyeti | ±1g |
| Dengeleme hızı | 200 rpm |
| Gürültü seviyesi | <70dB |
| Ağırlık | 112 kg |
| Paket Boyutu | 1000*900*1100mm |
Çizim
Lastik dengeleyici prensibi
Arabanın tekerlekleri yüksek hızda döndüğünde, dinamik bir dengesizlik durumu oluşacak ve sürüş sırasında tekerleklerin ve direksiyonun titreşmesine neden olacaktır.Bu durumu önlemek veya ortadan kaldırmak için, dinamik koşullar altında karşı ağırlığı artırarak tekerleğin her bir kenar parçasının dengesini düzeltmesini sağlamak gerekir.
Öncelikle lastiği döndürmek için motoru çalıştırın ve dengesiz parametreler nedeniyle lastiğin piezoelektrik sensöre her yönde uyguladığı merkezkaç kuvveti elektrik sinyaline dönüştürülür.Sinyalin sürekli ölçümü yoluyla bilgisayar sistemi sinyali analiz eder, dengesiz miktarın boyutunu ve parametrenin minimum konumunu hesaplar ve bunu ekran sisteminde görüntüler.Minimum dengesizlik gereksinimini karşılamak için sistemdeki sensör ve A/D dönüştürücünün yüksek hassasiyetli ve yüksek hassasiyetli ürünler kullanması gerekir.Bu nedenle sistemin bilgi işlem hızının ve test hızının yüksek olması gerekir.
