1.Hem kamyon hem de araba geçişi;
2.Pnömatik frenleme;
3.Büyük tekerlek yüklemeleri için pnömatik kaldırma;
4.Kendi kendini kalibre etme;
5.Dengesizlik optimizasyon fonksiyonu;
6. Ölçümler inç veya milimetre cinsinden, okumalar gram veya oz cinsinden;
| Motor gücü | 0,55 kW/0,8 kW |
| Güç kaynağı | 220V/380V/415V, 50/60hz, 3ph |
| Jant çapı | 305-615mm/12””-24” |
| Jant genişliği | 76-510mm”/3”-20” |
| Maksimum tekerlek ağırlığı | 200kg |
| Maksimum tekerlek çapı | 50”/1270 mm |
| Dengeleme hassasiyeti | Araba ±1g Kamyon ±25g |
| Dengeleme hızı | 210 devir/dakika |
| Gürültü seviyesi | <70dB |
| Ağırlık | 200kg |
| Paket boyutu | 1250*1000*1250mm |
| 20 inçlik bir konteynere 9 ünite yüklenebilir | |
Tekerlek dinamik olarak dengelenmeden önce hangi hazırlıklar yapılmalıdır?
1. Lastikleri temizleyin ve kontrol edin. Lastik sırtında taş olmamalıdır. Varsa, tornavida veya başka aletlerle temizleyin. Göbekte tortu birikmemelidir; varsa, bir bezle silin.
2. Lastik basıncını kontrol edin. Lastik basıncı standart değerde olmalıdır. Lastik basıncının standart değeri, sürücü koltuğunun kapı çerçevesinde bulunabilir ve genellikle 2,5 bardır.
3. Lastiğin üzerindeki orijinal dinamik denge bloğu tamamen sökülmelidir.
Tekerlek balans makinesini kaç kez kullanıyorsunuz? Üç kereden fazla düzeltilmediyse sebebi nedir?
Genellikle tekerleği bir veya iki kez düzeltebilirsiniz. Nadir durumlarda, lastik üç kez düzeltilebilir. Lastiği üçten fazla kez çalıştırdıktan sonra lastik hala onarılmamışsa, lastik ve tekerlek göbeği düzgün takılmamış olabilir veya lastikte lastik sızdırmazlık sıvısı ve düşen nesneler gibi yabancı maddeler olabilir. Ardından bu parçaları kontrol edip tekrar deneyin.